معرفی محصول جدید پویاکار VMC-1000L

بدنه VMC-1000L طراحی مشترک یک تیم تایوانی – ایرانی است. از آنجا که حین طراحی این ماشین گوشه چشمی به صادرات به اروپا بوده است، از مشاوره یک شرکت آلمانی نیز استفاده شده است. همانند دیگر مدلهای تولید شرکت پویاکار، قاب محافظ، سیستم برق، برنامه PLC و دیگر روالهای کنترلی و نصب و مونتاژ مخصوص خود پویاکار است. با توجه آموزش مهندسان شرکت توسط متخصصان زیمنس تجربیات و دانش فنی کافی در این بخش وجود داشته و این بخش ها همانند مدلهای قبلی به طور مستقل طراحی و اجرا شده اند.

هدف از طراحی این مدل ارائه دستگاهی با ابعاد پرکاربرد و قابلیت های بالاتر از ماشینهای کلاس اقتصادی و رفع نقیصه های آنها ولی با هزینه ای کمتر از مدلهای گران قیمت موجود در سری VMC تولید شرکت بوده است.

سال گذشته پیش از آنکه تحریم ها برداشته شود پیش بینی می شد پس از تحریم ها تولید در بخشهای مختلف مانند قطعه سازی خوردرو، صنایع نفت و دیگر صنایع رونق خواهد گرفت و به دلیل پتانسیل بالای نیروی انسانی و امکانات صنعتی موجود در ایران و همچنین نرخ برابری پایین ریال نسبت به دلار، مشتریان غربی برای تولید مشترک در ایران برای بازار داخلی و مقداری صادرات از ایران، برنامه ریزی خواهند کرد. در آن زمان است که نیاز به ماشینهای با کلاس بالاتر و قیمت های متناسب و زمان تحویل کوتاه بیشتر نمود پیدا خواهد کرد. لذا با وجود رکود عمومی صنعت در سال گذشته، کار طراحی شروع شد که منجر به ارائه این مدل در نیمه مهرماه ۱۳۹۴ گردید.

ماشین فرز CNC مدل VMC-1000L در کلاس سنگین و در دو تیپ برای دو بازار ایران و آسیای جنوب شرقی طراحی شده است. یعنی کلیات هر دو طرح یکسان است ولی با توجه به نیازهای مختلف حال حاضر دو بازار تفاوت هایی در دو تیپ ایجاد شده است. تیپ مخصوص بازار ایران ماشین قدرتی تر و بادوام تر است چرا که مشتریان ایرانی بیشتر تمایل به ماشین با صلبیت بالا و عمر طولانی تر دارند و به دلیل بالا نبودن تیراژ تولید در ایران و کمبود بودجه مشتریان، نیاز نیست سرعت های ماشینکاری مانند سرعتهای ماشینهای روز دنیا باشد. مشتری ایرانی بیشتر ترجیح می دهد که به ماشین به شکل یک کالای سرمایه ای نگاه کند که سالها برایش کار می کند. اما بحث در بازار جنوب شرقی آسیا کاملا متفاوت است. تیپ مخصوص این بازار سرعتی تر و مقداری با صلبیت کمتر است چرا که در آن بازار تیراژ و سرعت تولید بالا و حساسیت مشتریان حتی مقادیر اندکی افزایش قیمت ماشین بسیار بالاست.

ماشین فرز CNC مدل VMC-1000L در درجه اول برای قطعه سازی توصیه می گردد. برای مشتریانی که بودجه کافی دارند پیشنهاد می شود برای قالبسازی ماشین فرز CNC مدل VMC-855L را انتخاب کنند که تناسب بیشتری برای این کار دارد. هر چند که با توجه به تفاوتهایی که در ادامه برای تیپ ایرانی و تیپ آسیای جنوب شرقی برشمرده شده است، این مدل در کاربرد قالبسازی نیز قابل استفاده می باشد.

در تیپ مخصوص بازار جنوب شرقی آسیا قطر فلنج اسپیندل ۱۲۰mm و دور استاندارد اسپیندل ۱۰۰۰۰rpm است در حالی که در تیپ مخصوص بازار ایران قطر فلنج اسپیندل ۱۵۰mm و دور استاندارد اسپیندل ۸۰۰۰rpm است. در تیپ آسیای جنوب شرقی، برای دستیابی به سرعت پیشروی ۴۸m/min گام بال اسکروی محورها ۱۶mm انتخاب شده است در حالیکه در تیپ ایرانی گام بال اسکروها ۱۰mm است. به همین واسطه، سرعت پیشروی حداکثر بسته به سیستم کنترل نصب شده بین ۲۰ تا ۳۰m/min بوده و فدای resolution بهتر، صلبیت و عمر بیشتر بال اسکرو شده است. همچنین با این گام گشتاور مورد نیاز سرو موتور پیشروی محورها کاهش می یابد.

در ماشین فرز CNC مدل VMC-1000L تیپ مخصوص بازار ایران به دلیل عدم افت کلگی پس از خاموش شدن ماشین -که برای قالبسازان حائز اهمیت است- و برداشتن فشار از روی موتور و بال اسکروی محور Z و در نهایت عمر بیشتر، ماشین از وزنه تعادل سود می برد که خرابی و تعمیر و نگهداری نیز ندارد. ولیکن در تیپ مخصوص آسیای جنوب شرقی به دلیل نیازهای به سرعت های جابجایی و تغییر جهت های مکرر کلگی، ماشین بدون وزنه تعادل و البته با موتور قویتر محور Z و کنترلر زیمنس ۸۲۸D به عنوان کنترلر استاندارد عرضه می گردد. در ماشینهای با تیپ بدنه داخلی در صورتی که کنترلر زیمنس ۸۲۸D بنا به درخواست مشتری روی ماشین نصب شود، موتور محور Z هم از نوع گشتاور بالا و شبیه مدل آسیای جنوب شرقی خواهد بود هر چند که وزنه تعادل نیز دارد.

به منظور افزایش صلبیت، طول کالسکه های Linear way های محور Z بسیار طویل تر از مدلهای مشابه و دو محور دیگر است. در بررسی ها و تحقیقات انجام شده این نتیجه حاصل شده که افزایش طول Linear way اثر به مراتب بهتری نسبت به افزایش پهنای ریلهای Linear way دارد. البته در این مدل از linear way های شرکت Rexroth آلمان استفاده شده که ضمن اصالت برند، کیفیت قابل توجه و طرح ویژه مقطع ریل باعث صلبیت بهتر محور Z نسبت به دیگر ماشینهای مشابه هم گروه خود شده است. البته به ناچار برای استفاده از این برند روی این مدل -بدون افزایش قیمت ماشین- هزینه بیشتری نسبت به برند مشابه تایوانی پرداخت شده است که امید است نتیجه این کار باعث رضایت مشتریان محترم شود.

پس از اشاره به تفاوت های دو تیپ ماشین، بهتر است به خصوصیات مشترک نیز اشاره گردد:

در هر دو تیپ بستر از نوع پهن و متناسب با کلاس گروه VMC است ولی به دلیل کاربرد اصلی این مدل، ارتفاع بستر آن نسبت به ماشینهای فرز CNC مشابه هم گروه مقداری افزایش داده شده است. این افزایش ارتفاع به دلیل امکان پذیر شدن هدایت براده ها به سمت عقب ماشین می باشد. از این طریق بدون نیاز به براده کش، با کمک سیستم شستشوی مخزن براده – که از این به بعد برای تمام ماشین های فرز CNC گروه VMC به صورت استاندارد عرضه خواهد شد – براده ها از سینی براده تخلیه شده و در مخزن براده در فضای پشت دستگاه جمع آوری می گردد. از این طریق بدون آنکه از قابلیتی کاسته شود تنها با رعایت نکاتی در طراحی هزینه براده کش حذف می گردد.

یکی از نکات بسیار برجسته بدنه ماشین فرز CNC مدل VMC-1000L طرح ستون آن می باشد. در طراحی ستون به منظور افزایش صلبیت بیشتر در عین عدم افزایش قابل توجه وزن، از یک مقطع بزرگ تقویتی سمت چپ ستون استفاده شده است. این مقطع ممان مقاوم در برابر نیروی وارده ناشی از وزن مکانیزم تعویض ابزار خودکار را افزایش می دهد. هر چند بر خلاف تیپ آسیای جنوب شرقی که مکانیزم استاندارد تعویض ابزار از نوع بازویی است، در تیپ ایرانی مکانیزم تعویص ابزار استاندارد از نوع چتری استفاده شده است ولی در مدلهای با تجهیزات انتخابی -در صورت تمایل مشتریان- تعویض ابزار خودکار از نوع بازویی نیز همانند دیگر ماشینهای گروه VMC قابل نصب است و در اینجاست که ارزش این مقطع تقویتی بیشتر مشخص می گردد.